{"id":114312,"date":"2025-09-10T09:34:12","date_gmt":"2025-09-10T14:34:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasperfil.com\/index\/?p=114312"},"modified":"2025-09-10T09:34:12","modified_gmt":"2025-09-10T14:34:12","slug":"carreteras-en-veracruz-la-deuda-que-empieza-a-saldarse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasperfil.com\/index\/2025\/09\/10\/carreteras-en-veracruz-la-deuda-que-empieza-a-saldarse\/","title":{"rendered":"Carreteras en Veracruz, la deuda que empieza a saldarse"},"content":{"rendered":"

\"\"
\nPerfilando
\nCarreteras en Veracruz, la deuda que empieza a saldarse<\/strong>
\nPor Iv\u00e1n Calder\u00f3n
\n Durante a\u00f1os indudablemente el reclamo ciudadano ha sido el mismo: carreteras en ruinas, caminos olvidados y un abandono sistem\u00e1tico de la infraestructura en Veracruz. Hoy, la administraci\u00f3n de la Gobernadora Roc\u00edo Nahle Garc\u00eda ha decidido enfrentar de frente ese rezago que parec\u00eda eterno, poniendo manos a la obra en un tema donde siempre hubo promesas, pero jam\u00e1s y nunca resultados.
\n Con lo anterior, la Secretar\u00eda de Infraestructura y Obras P\u00fablicas, bajo el mando de Leonardo Cornejo Serrano, ejecuta m\u00e1s de 100 proyectos con una inversi\u00f3n superior a $3 mil 400 millones de pesos, con una meta ambiciosa: rehabilitar 935 kil\u00f3metros de carreteras, 645 estatales y 290 federales, adem\u00e1s de caminos sacacosechas, agregando a las obras de escuelas y hospitales.
\n En honor a la verdad este no ser\u00e1 un camino sencillo.
\n Le explico: Veracruz cuenta con m\u00e1s de 30 mil kil\u00f3metros de red carretera, lo que implica una tarea permanente y de gran escala. Sin embargo, lo importante es que ya hay avances, 200 kil\u00f3metros presentan progreso f\u00edsico, y en este a\u00f1o tambi\u00e9n se construyen caminos sacacosechas que dar\u00e1n ox\u00edgeno a productores agr\u00edcolas y ganaderos.
\n En la administraci\u00f3n de Roc\u00edo Nahle el cambio es evidente. Se acabaron los \u201cmoches\u201d, las constructoras de membrete y los contratos para \u201camigos\u201d. Ahora, la prioridad son las empresas veracruzanas con solvencia t\u00e9cnica y econ\u00f3mica, lo que asegura que la derrama econ\u00f3mica y el empleo en Veracruz, para los veracruzanos.
\n De hecho, la Gobernadora ha estado presente en los arranques de obra, enviando mensajes claros de que ser\u00e1n resultados verificables, con supervisi\u00f3n directa, calidad en materiales y cumplimiento en tiempos, marcando la diferencia con respecto a otros gobiernos que ya est\u00e1n quedando en el olvido.
\n Eso s\u00ed, la transformaci\u00f3n no ser\u00e1 inmediata. Vaya, recuperar a\u00f1os y a\u00f1os de abandono requiere planeaci\u00f3n, inversi\u00f3n constante y paciencia. No obstante, lo relevante es que el proceso ya comenz\u00f3 y que hay una ruta para devolverle a Veracruz la conectividad que exige un \u201cEstado-Naci\u00f3n\u201d para su econom\u00eda, su campo y sus ciudadanos.
\n Nahle tiene en sus manos la oportunidad de convertir la reconstrucci\u00f3n carretera en uno de los sellos m\u00e1s importantes de su administraci\u00f3n y no solo se resolver\u00e1 una demanda hist\u00f3rica, sino que quedar\u00e1 marcado un antes y un despu\u00e9s en la forma de gobernar Veracruz.
\n Esperemos los resultados.
\n@IvanKalderon <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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