{"id":40935,"date":"2019-02-15T16:34:38","date_gmt":"2019-02-15T22:34:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticiasperfil.com\/index\/?p=40935"},"modified":"2019-02-15T16:34:38","modified_gmt":"2019-02-15T22:34:38","slug":"asi-luce-el-avion-presidencial-en-espera-de-ser-vendido-o-arrendado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasperfil.com\/index\/2019\/02\/15\/asi-luce-el-avion-presidencial-en-espera-de-ser-vendido-o-arrendado\/","title":{"rendered":"As\u00ed luce el avi\u00f3n presidencial en espera de ser vendido o arrendado"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Este avi\u00f3n est\u00e1 estacionado en un aeropuerto municipal de California, en Estados Unidos; a dos meses y medio de su \u00faltimo vuelo est\u00e1 a la espera de ser vendido y por ahora no est\u00e1 preparado para volar<\/p>\n

En el desierto de Mojave, a un lado de aeronaves que esperan ser vendidas, reparadas o desarmadas, el avi\u00f3n presidencial espera turno.<\/p>\n

Es el Aeropuerto de Log\u00edstica del Sur de California, en la ciudad de Victorville, a dos horas de camino de Los \u00c1ngeles.<\/p>\n

Una terminal a\u00e9rea sin operaciones comerciales, sin pasajeros, que funciona principalmente como cementerio de aviones. Reliquias del siglo XX que se cuentan por cientos en una superficie de 900 hect\u00e1reas.<\/p>\n

Hasta aqu\u00ed viaj\u00f3 el 3 de diciembre el \u00abJos\u00e9 Mar\u00eda Morelos y Pav\u00f3n\u00bb, a la espera de ser vendido o arrendado luego de que el gobierno mexicano lo desincorpor\u00f3 de sus activos.<\/p>\n

Dos meses y medio despu\u00e9s de su \u00faltimo vuelo, el boeing 787 es almacenado en este hangar. Eventualmente, el avi\u00f3n es remolcado a una posici\u00f3n exterior.<\/p>\n

El avi\u00f3n se muestra sin cambios. El escudo nacional en la cola, las franjas verde y roja a lo largo de su fuselaje y el nombre oficial en la punta. Las turbinas, las ventanillas y todos los sensores se encuentran tapados para protegerlo de la fauna y el medio ambiente. 280 millones de d\u00f3lares estacionados en California, a la espera de ser comprados o arrendados.<\/p>\n

Pero en Victorville, al parecer, hay competencia. Existe otro avi\u00f3n del mismo modelo que el avi\u00f3n presidencial que tambi\u00e9n espera turno; se trata de otro boeing 787 que vol\u00f3 para la l\u00ednea a\u00e9rea real de Marruecos, adaptado para m\u00e1s de 200 pasajeros. El avi\u00f3n presidencial no<\/p>\n

Con interiores de lujo, sala de juntas, rec\u00e1mara matrimonial y otras adaptaciones, el \u00abJos\u00e9 Mar\u00eda Morelos y Pav\u00f3n\u00bb solo cuenta con 80 asientos. Cualquiera que busque comprarlo o arrendarlo para una l\u00ednea a\u00e9rea, tendr\u00eda que retirarle todas estas adaptaciones.<\/p>\n

Sobre los costos del almacenaje, mantenimiento, lavados, arrastres y una futura puesta en operaci\u00f3n, la ciudad de Victorville inform\u00f3 que ellos no cobran ni un peso por estos servicios.<\/p>\n

El contrato con el gobierno mexicano lo est\u00e1n llevando a cabo dos compa\u00f1\u00edas que operan en el aeropuerto de log\u00edstica del sur de California.<\/p>\n

Estas dos empresas a cargo del avi\u00f3n presidencial son Boeing, fabricante del aparato y ComAv, una compa\u00f1\u00eda dedicada al almacenaje, reparaci\u00f3n y desarmado de aeronaves.<\/p>\n

A los costos de mantenimiento, se suman 417 millones de pesos anuales que el gobierno federal asign\u00f3 para el pago del boeing 787.<\/p>\n

Un avi\u00f3n presidencial, vestido de gala, que permanece estacionado en el desierto de California.<\/p>\n

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