{"id":52214,"date":"2020-01-17T10:56:59","date_gmt":"2020-01-17T16:56:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticiasperfil.com\/index\/?p=52214"},"modified":"2020-01-17T10:56:59","modified_gmt":"2020-01-17T16:56:59","slug":"en-lugar-de-tren-ligero-segundos-pisos-en-xalapa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasperfil.com\/index\/2020\/01\/17\/en-lugar-de-tren-ligero-segundos-pisos-en-xalapa\/","title":{"rendered":"En lugar de tren ligero, segundos pisos en Xalapa"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Prosa Aprisa\/Por Arturo Reyes Isidoro.<\/strong><\/p>\n

Bien intencionado, el gobernador Cuitl\u00e1huac Garc\u00eda Jim\u00e9nez dedic\u00f3 una parte del a\u00f1o reci\u00e9n pasado a tratar de buscar una soluci\u00f3n al grave problema de vialidad que afecta a Xalapa y los municipios conurbados.<\/p>\n

El 18 de agosto, mediante un video, anunci\u00f3 la construcci\u00f3n de un tren ligero. En la imagen se ve\u00eda sobre una v\u00eda de ferrocarril, que, dijo, era la que va de Banderilla a Rafael Lucio. El medio de comunicaci\u00f3n incluir\u00eda esos municipios as\u00ed como el de Coatepec. Habl\u00f3 de una \u201cfuerte inversi\u00f3n\u201d sin ofrecer m\u00e1s detalles.<\/p>\n

(Nadie repar\u00f3 entonces que en su mensaje de Twitter alusivo al recorrido, public\u00f3: \u201cEste domingo en la ma\u00f1ana con la gente de Siop y Finanzas recorrimos las v\u00edas del tren de Rafael Lucio a Banderilla; \u00edbamos a buen ritmo pero se nos cruzaron unos chicharrones\u201d. \u00a1Rec\u00f3rcholis! \u00a1Unos tacos de chicharr\u00f3n lo descarrilaron entonces y dej\u00f3 su recorrido a medias! Mientras no lo descarrilen en su trayecto programado de seis a\u00f1os.)<\/p>\n

M\u00e1s tarde, el 22 de octubre, anunci\u00f3 que la inversi\u00f3n inicial ser\u00eda de 3 mil millones de pesos. Al inaugurar un foro de an\u00e1lisis del transporte p\u00fablico en la capital, dijo que la inversi\u00f3n ser\u00eda estatal, federal y privada. Aclar\u00f3 que el proyecto se encontraba en estudio (en ninguna de las dos fechas estuvo el presidente municipal).<\/p>\n

El 15 de diciembre, en el Informe del alcalde Hip\u00f3lito Rodr\u00edguez Herrero se mencion\u00f3 que el proyecto contempla una estaci\u00f3n en Banderilla y cuatro en Xalapa y se invit\u00f3 a los colegios de arquitectos para presentar propuestas en este mes de enero con miras a concretarlo.<\/p>\n

(El proyecto me hace recordar el tren suburbano que va de San Ysidro \u2013apenas cruzando la frontera en Tijuana\u2013 a Los \u00c1ngeles, en California, que hace el recorrido de poco m\u00e1s de 200 km en cuatro horas y media; algo que deber\u00edan a ir a conocer quienes pretendan presentar propuestas.)<\/p>\n

En esas se est\u00e1, pues, pero me temo que el verdadero problema ya no es el de la intercomunicaci\u00f3n con los municipios aleda\u00f1os sino interno, en el mismo municipio de Xalapa, hacia el sureste de la ciudad con el desmesurado crecimiento de conjuntos y \u00e1reas habitacionales hacia esa parte que tiene verdaderamente asfixiada la salida hacia el puerto de Veracruz.<\/p>\n

El gobernador est\u00e1 a tiempo de corregir y redirigir su atenci\u00f3n hacia ese problema de vialidad, que va a aumentar por el crecimiento urbano hacia esa parte de la capital que alg\u00fan d\u00eda va a conurbar a Xalapa con Emiliano Zapata (Dos R\u00edos). Ah\u00ed est\u00e1 el verdadero problema, presente y a futuro.<\/p>\n

Cuando uno recorre la avenida L\u00e1zaro C\u00e1rdenas hacia Las Trancas se percata que no hay mucho espacio para ampliarla a cuatro carriles por lado, ni pensar en un tren subterr\u00e1neo porque costar\u00eda mucho. No soy urbanista, ni arquitecto, ni ingeniero, ni dise\u00f1ador, ni maestro alba\u00f1il, pero el sentido com\u00fan me dice que la \u00fanica soluci\u00f3n, en el menor tiempo y a menor costo, es un segundo piso sobre L\u00e1zaro C\u00e1rdenas con distribuidores viales hacia los nuevos centros de poblaci\u00f3n.<\/p>\n

Sufro casi a diario el problema de movilizaci\u00f3n vial como miles y miles de xalape\u00f1os y por eso me ocupo del tema, ya muy grave.<\/p>\n

Solo Cuitl\u00e1huac tiene el poder para solucionar la situaci\u00f3n que se presenta, pero su buena intenci\u00f3n debe redireccionarse; est\u00e1 a tiempo. Creo que bien valdr\u00eda la pena que encargara a los especialistas y t\u00e9cnicos de su administraci\u00f3n que hicieran un estudio del nuevo problema que lo llevara a la mejor toma de decisi\u00f3n.<\/p>\n

Si posee la visi\u00f3n para dimensionar la gravedad del caos vial buscar\u00e1 el remedio m\u00e1s eficaz, y si act\u00faa en consecuencia pasar\u00eda a la historia de la capital como un bienhechor gobernante como lo fueron Rafael Murillo Vidal (Paseo de Los Lagos), Rafael Hern\u00e1ndez Ochoa (avenida Rafael Murillo Vidal), Agust\u00edn Acosta Lagunes (avenida Adolfo Ruiz Cortines), Fernando Guti\u00e9rrez Barrios (inicio del Centro de Especialidades M\u00e9dicas y la carretera a Alto Lucero), Dante Delgado Rannauro (edificio del Congreso del Estado y el Museo Interactivo de Xalapa), Miguel Alem\u00e1n (la autopista de Xalapa a Veracruz), Fidel Herrera Beltr\u00e1n (los pasos viales de la Araucaria y R\u00e9bsamen-Circuito Presidentes), Javier Duarte (el Vel\u00f3dromo de Xalapa), y Miguel \u00c1ngel Yunes Linares (la reconstrucci\u00f3n de la carretera a Coatepec por la v\u00eda corta).<\/p>\n

El cambio marca los tiempos. Lo que antes era prioritario ahora ya no lo es o no lo es tanto porque han surgido nuevas necesidades o problemas. Thomas Jefferson, con una gran visi\u00f3n sosten\u00eda que \u201cninguna sociedad puede elaborar una constituci\u00f3n perpetua\u201d (se refer\u00eda a la necesidad de irse adaptando a los cambios). Aplica ahora. Habr\u00eda que readaptar el proyecto del gobernador. Se est\u00e1 a tiempo y Cuitl\u00e1huac, ante la gran oportunidad de trascender como un gran gobernante que tuvo la visi\u00f3n y la decisi\u00f3n pol\u00edtica para enfrentar un grave problema que ser\u00eda peor en el futuro.<\/p>\n

Hip\u00f3lito tiene su plan de movilidad<\/strong><\/p>\n

Hace una semana el alcalde Hip\u00f3lito Rodr\u00edguez Herrera anunci\u00f3 que a fin de mes presentar\u00e1 un plan de movilidad para resolver el problema de los embotellamientos vehiculares que se est\u00e1n presentando.<\/p>\n

Por lo poco que adelant\u00f3, parece que volver\u00e1 a viejos remedios que intentaron otros antecesores suyos y otros gobernadores como Fidel Herrera Beltr\u00e1n de cambiar el sentido de algunas calles, lo que nunca funcion\u00f3.<\/p>\n

A ver si no complica la situaci\u00f3n y crea inconformidad ciudadana porque sin dar detalles habl\u00f3 de parqu\u00edmetros (los hubo ya y no funcionaron), del tren ligero, de un telef\u00e9rico, de una ciclov\u00eda y \u201ctodos estamos enfrentando el problema del uso excesivo de los coches por lo que hay que poner restricciones a su uso\u201d.<\/p>\n

Lo cierto es que aquella tranquila ciudad de provincia que tanto distingui\u00f3 a la capital de Veracruz ya se perdi\u00f3, y ahora lo que se debe evitar es que la modernidad convertida en el exceso de veh\u00edculos que circulan por sus calles y avenidas ahogue a sus habitantes.<\/p>\n

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Prosa Aprisa\/Por Arturo Reyes Isidoro. Bien intencionado, el gobernador Cuitl\u00e1huac Garc\u00eda Jim\u00e9nez dedic\u00f3 una parte del a\u00f1o reci\u00e9n pasado a tratar de buscar una soluci\u00f3n al grave problema de vialidad que afecta a Xalapa y los municipios conurbados. El 18 de agosto, mediante un video, anunci\u00f3 la construcci\u00f3n de un tren ligero. En la imagen se ve\u00eda sobre una v\u00eda de ferrocarril, que, dijo, era la que va de Banderilla a Rafael Lucio. El medio de comunicaci\u00f3n incluir\u00eda esos municipios as\u00ed como el de Coatepec. Habl\u00f3 de una \u201cfuerte inversi\u00f3n\u201d…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,10],"tags":[112],"class_list":["post-52214","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-opinion","category-prosa-aprisa","tag-arturo-reyes-isidoro"],"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.noticiasperfil.com\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.noticiasperfil.com\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.noticiasperfil.com\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasperfil.com\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasperfil.com\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52214"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.noticiasperfil.com\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52214\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52215,"href":"https:\/\/www.noticiasperfil.com\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52214\/revisions\/52215"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.noticiasperfil.com\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasperfil.com\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasperfil.com\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}